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Analizamos y buscamos mejoras de la Red Blogs Socialistas- RBS- con el fin de facilitar su uso, así como ofrecer la visualización en portada de todos los post según orden de entrada; esto nos permitirá conocer mejor opiniones poco votadas pero igualmente importantes de todos nuestros agregados.

De izquierda a derecha: Teresa Banet, Santi Benitez, Enrique Castro, Lourdes Muñoz, Santi Costa, Jordi Pedret y Antonio Pulido

No me lo puedo creer; el Consello de la Cultura Gallega llama a “especialistas europeos” para que debatan sobre el paisaje Gallego. ¿Algún gallego se fue a Francia o a Suiza, o a Finlandia para debatir sobre sus paisajes?

Nadie se plantea que: el mejor análisis que se puede realizar sobre el paisaje gallego, es el que tiene que salir de nosotros: los que habitamos en Galicia (gallegos de nacimiento y de adopción)

Desde un análisis siempre se llega a un conocimiento con diferentes puntos de vista. El conocer esos diferentes puntos de vista son muy interesantes para el conocimiento en si y para futuras intervenciones en el territorio;sean del tipo que sean.

Pero realmente, los diferentes puntos de vista se cubren con ponentes multidisciplinares llamados a formar parte de esas mesas de debate. ¿Alguien se cree que hace falta traer a especialistas europeos para que nos digan como es nuestro paisaje y sus potenciales en el desarrollo de Galicia?

Se habrá enterado el Consello de la Cultura Gallega que en Galicia también tenemos:geografos, biólogos, urbanistas, paisajistas, personas sensibles que saben leer e intervenir en el paisaje, economistas, sociólogos, pintores, todas las ingenierías necesarias, agricultores que son maravillosos observadores, pescadores otros maravillosos observadores, botánicos, topografos, poetas y escritores etc.

¿ Porque el Consello no favorece las colaboraciones multidisciplinares en temas de interés aunque estos sean por encargo? Claro, digo por encargo porque con este panorama la experiencia; cada vez se aleja más de nuestra vida profesional cotidiana.

¿Para cuando Galicia en manos de los profesionales que habitan en ella?. ¿Para cuando se dará la oportunidad a sus profesionales; de protagonizar el desarrollo de los lugares en donde viven y generar riqueza local?

Hoy tenemos la garantía de continuar apostando por la integración y calidad de vida para todos los ciudadanos. Seguiremos trabajando. Felicidades a todos los compañeros del PSOE que se implicaron a fondo para la obtención de estos resultados.

Estamos diseñando una red social para alojar los blogs personales de los arquitectos. La idea es: dar visibilidad a opiniones muy valiosas y desconocidas de muchos profesionales de la arquitectura y urbanismo.

En esta red estarán presentes varios foros de debate que recogerán: debates y opiniones de cualquier ciudadano; asumiendo el carácter social de esta maravillosa profesión.

Tenia ganas de escribir este largo post, pero mientras esperaba el fallo del concurso me pidieron que escribiera mi opinión antes de conocer dicho fallo, por ello hoy escribo sobre él.

La plaza de Galicia está situada al sur este del casco histórico, sobre el tradicional y actual eje de comunicación norte sur que comunica: Santiago de Compostela con Coruña y Vigo. Está localizada en el punto de encuentro entre la ciudad histórica y el primer ensanche.

Una de las características históricas de esta plaza es: la de punto de encuentro de todos los accesos radiales a la ciudad. Era aquí donde antiguamente, se localizaba el nudo de comunicación del transporte por carretera, que comunicaba Santiago de Compostela con el resto de Galicia.

En los años 70 ó 80, no recuerdo bien, la plaza sufrió una gran transformación. Se demolió una manzana de pequeñas casas y el edificio sede de los transportes, que amen de la gran perdida de valores arquitectónicos locales que ya en su día tubo amplias criticas, esto significó también la perdida de otro gran valor: el de las proporciones del espacio urbano con respecto a los edificios que lo conforman.

Dicha transformación tenia como premisa simple; dar cobijo a un aparcamiento público y mantener el nudo de comunicación sobre superficie del transporte público urbano; pero jamás planteo; la importancia de integrar éste nuevo espacio dentro de la estructura urbana general, y mucho menos; de valorar de la importancia del espacio público, como lugar de encuentro para todos los ciudadanos.

Actualmente, el propio diseño funciona como: una gran rotonda de giro para el tráfico rodado, tráfico de entrada y salida a un garaje subterráneo y como transbodador de autobuses urbanos.

Tanto el ciudadano como la ciudad, como consecuencia de toda esta intervención, hoy día sufren todos los despropositos de calidad de vida y calidad urbana.

El aumento desproporcionado del tráfico y la falta de espacios públicos de calidad, para la relación social, justifica sobradamente que, aunque sea un poco tarde, se debe volver a revisar el diseño de dicha plaza.

En anteriores post ya comunique, que a pesar de mi gran deseo de presentarme al concurso convocado por la actual corporación municipal, no lo hacía porque no creía: ni en las premisas de partida del concurso, ni en el trato como profesional; este último reflejado tanto en la escasez de partidas económicas, como en la escasez de garantías para llevar a buen termino las propuestas del ganador.

Llegó la hora de decidir cual es el diseño finalista y deseo exponer sobre lo que yo exigiría al ganador:

1- Valorar y recuperar las proporciones de la plaza respecto a las edificaciones que la conforman.

2- Dar sentido a la plaza dentro de la actual estructura urbana, como perteneciente a una red de espacios públicos relacionados entre si.

3- Eliminar su carácter de nodo dentro de la red de transporte público y recuperar el espacio para el reencuentro entre los habitantes de la ciudad histórica y el ensanche.

Pero claro, para poder resolver bien estos temas: hay que, a modo de una gran lupa, alejarse de la plaza e ir resolviendo el problema de acceso de tráfico a la ciudad, de modo que se rompa la estructura de acceso radial que hoy día aun perdura. (Crear desde el exterior al interior de la ciudad viales que, a modo de figuras concéntricas vayan desviando el tráfico de los ejes radiales y llevándolo directamente a los barrios. Atar esta ciudad tan deslabazada).

Habría que analizar la red de viales que conformaran la red de espacios públicos de calidad y valorarlos como accesos óptimos.

Posteriormente se tendría que estudiar las nuevas proporciones del espacio o las alturas de los edificios que lo conforman, de forma que la plaza quedara a una escala humana; de la vida cotidiana.

No se podría olvidar un estudio de implantación de los sectores terciarios y dotacionales así como el tratamiento de los accesos y bordes complementaría un diseño de éxito.

Mi opinión es que: si algún concursante propone y resuelve con acierto estos problemas; creo que debe ser el ganador absoluto; sino el concurso debería de quedar desierto.

 

 

 

 

 

 

Mi querido José Manuel

Conozco el esfuerzo que estáis haciendo desde las altas estancias de la administración para ofrecer a los ciudadanos viviendas sociales. Pero creo que no hay que quedarse solo ahí, pues la causa de perdida de población de la ciudad de Santiago de Compostela también tiene que ver con el diseño de ciudad.

Creo que el diseño de esta ciudad debe recuperar los conceptos de sostenibilidad y cohesión social, por ello mi crítica hacia las nuevas intervenciones urbanas o urbanizaciones, porque creo que no llegan a barrio, son entre otras:

Que aparecen intervenciones aisladas en el borde de la ciudad a modo de satélites, y no compactando el espacio urbano. Los vacíos que se producen entre barrios y centro de la ciudad aparecen como barreras. Todo ello acentuado por el pésimo transporte público y falta de buenas conexiones peatonales.

Los nuevos barrios o intervenciones no tienen la suficiente entidad -densidad de población -que logre crear una masa critica de ciudadanos que les permita significarse dentro del conjunto de la sociedad urbana.

La falta de plazas públicas y dotacionales de estos nuevos “barrios” y su inclusión en un sistema general de espacios públicos dentro de la ciudad; además de no ofrecer lugares de encuentro para desarrollo de la vida social de sus habitantes, no les permite relacionarse y sentirse orgullosos de su barrio a un nivel más general. Todos tenemos miles de ejemplos donde una plaza pública de un barrio,sobrepasa la popularidad dentro de éste y se hace visible a territorios más amplios.

La idea de situar dotacionales del sistema general municipal, a lado de estos nuevos “barrios”, esta bien, pero deberían integrarse en las estructural del barrio y no aparecer como elementos aislados a la cotidianeidad de la vida del “barrio”.

Mi sensación es que hay un despilfarro de suelo y falta de rentabilidad de las redes urbanas al ofrecer espacios públicos y redes urbanas desproporcionadas a la densidad de población. Algún día el ayuntamiento tendria que dar cifras de costes de recogida de basuras, perdida de agua depurada etc..

Como último creo que no se deberían entregar viviendas potenciando la disgregación de ciudadanos clasificándolos en jóvenes, discapacitados, drogadictos, ancianos, ricos y pobres. Reconocer que la necesidad de primera vivienda no depende solo del factor económico sino también de la movilidad y porque no; del deseo de vivir en uno u otro lugar.

Jose Manuel; todos estos problemas creo que se deben debatir con participación multicisplinar, buscando soluciones. Yo tengo propuestas pero las dejare para los comentarios. Me siento muy orgullosa de que ojes mi blog y más aun,conocer que compartes conmigo alguna idea. Gracias

 

 

Una de las películas que mas me impactaron cuando era niña fue Mary Popins; en especial cuando estando en” el espacio real” saltan y se introducen en el espacio dibujado, el del dibujo animado donde todo es posible, con un único limite; la imaginación.

Ahora soy adulta, y después de ver la obra de M. C. Escher en la exposición: “el arte de lo imposible”, creo que además de la imaginación, en una obra es muy importante conseguir provocar la reflexión. Reflexión sobre la vida, el espacio y tiempo, donde la medida y el orden son parte de sus propias leyes. Observar todas esas las litografías, xilografías y grabados con las imágenes en perspectiva de espacios imposibles y controlando la imagen de las ilusiones ópticas, atraían de tal forma mi atención, que aun no queriéndolo, estaba atrapada la reflexión.

Os ofrezco una de las imágenes que más me atraparon por varias cosas pero entre ellas; el paso del espacio bidimensional al tridimensional.

Pero como a lo mejor no podéis acercaros hasta Madrid para ver el total de la exposición os ofrezco un aperitivo. Disfrutarlo

Hola redondeladigital

¿Crees que las ciudades con PGOU tienen claro su crecimiento? O que las ciudades que tienen PGOU dan una garantía a los inversionistas. Piensalo

Creo que el ciudadano no esta implicado en el crecimiento de su ciudad por ello desde la pasividad permiten que el urbanismo sea una manipulación política.

El urbanismo debe ser participativo y multidisciplinar. Debe abrir el dialogo entre todos los ciudadanos. Ellos son lo más importante y no “los cantos de sirenas” que a veces en nombre de: ofertar mas viviendas, patrimonio, calidad de vida, medioambiente etc. ocultan operaciones especulativas.

El ciudadano no es depredador, los depredadores son: la desmesurada ambición política local y la especulación que se protegen bajo las figuras de desarrollo del PGOU

Otra forma de hacer urbanismo es poner límite al crecimiento ilimitado sobre el territorio y empezar a compactar las ciudades a través de proyectos urbanos que den solución a todo este desaguisado.

 

 


Espero que os guste

POR UNA CAUSA

Accesos y aseos para los disminuidos en todos los puestos de trabajo públicos o privados; independientemente de los metros cuadrados de los locales: comercio, oficinas, industria, hostelería y hotelería.

POR DOS CAUSAS

En la industria igualdad laboral entre hombres y mujeres. En las naves industriales hay que exigir: Aseos y vestuarios de cada sexo. Y por supuesto que cumplan con las dimensiones mínimas de accesibilidad. Un gran paso para conseguir la igualdad laboral.